當前位置:網(wǎng)站首頁 > 技術(shù)文章 > 詳細內(nèi)容
技術(shù)文章車輛轉(zhuǎn)向架齒輪箱內(nèi)潤滑油乳化原因分析
更新更新時間:2021-03-26 點擊次數(shù):6366次車輛轉(zhuǎn)向架齒輪箱內(nèi)潤滑油乳化原因分析
(一)齒輪箱密封結(jié)構(gòu)
齒輪箱密封系統(tǒng)分為動密封和靜密封。
(1)動密封
在齒輪箱旋轉(zhuǎn)貫通部位,采用間隙密封和迷宮密封的結(jié)構(gòu)。
齒輪箱正常工作過程中,齒輪箱內(nèi)部壓力高于外部環(huán)境壓力,且潤滑油因大齒輪的攪動形成油霧。部分油霧通過軸承座與密封環(huán)處形成的環(huán)形密封腔。環(huán)形密封腔有較好的減壓作用,部分溢出的油霧冷卻形成油滴通過回油孔流 回箱體底部。同時,粘附在密封環(huán)上的潤滑油通過密封環(huán)的旋轉(zhuǎn)甩到密封腔內(nèi)。
另外,在密封環(huán)2處采用凸緣結(jié)構(gòu),有助于潤滑油回流到密封腔底部,也有效地防止?jié)櫥椭苯舆M入小間隙迷宮密封的貫通部位,避免潤滑油沿密封環(huán)外泄的可能。同時,在軸承座與密封環(huán)處增設(shè)了徑向間隙2,再次防止了潤滑油沿密封環(huán)外泄的可能。
在使用過程中,存在少量雜物通過軸承座與密封環(huán)形成的間隙3進入齒輪箱的可能;但,由于運行時密封圈旋轉(zhuǎn)的離心力,將其甩到密封腔2內(nèi),并通過軸承座上的出水孔排出。同時,密封環(huán)與軸承座形成的徑向小間隙迷宮密封結(jié)構(gòu),能進一步有效防止雜物進入密封結(jié)構(gòu)并造成齒輪箱內(nèi)污染。
(2)靜密封
箱體分箱面處,軸承座法蘭面,觀察窗蓋板等接觸密封部位采用涂樂泰587平面密封膠的方式對齒輪箱進行徑向密封。平面密封膠通過填充接觸面,使兩平面達到穩(wěn)合接觸,達到密封效果,防止齒輪箱內(nèi)的潤滑油滲漏。平面密封膠固化后形成一層的彈性膠墊,無任何孔隙。該密封方式結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠。
軸承座和箱體之間的接觸密封還增加了O形橡膠圈密封,對齒輪箱進行軸向密封,提高密封的可靠性。O型密封圈是一種擠壓型密封,它的基本工作原理是依靠擠壓O型圈使之發(fā)生彈性變形,形成彈性密封墊,填充間隙。
3.1齒輪箱涉水深度
車輛運行過程中,齒輪箱可能存在涉水運行。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸計算,齒輪箱輸出端下部迷宮(即圖1間隙3)距軌面高度為300mm(全磨耗下該高度為265mm)。若涉水深度超過該高度尺寸,或涌起的水浪高度超過該尺寸,外界水分可能通過非接觸式迷宮密封進入到齒輪箱內(nèi)部。
3.2齒輪箱清洗作業(yè)不當
清洗車輛或齒輪箱外部過程中,存在淋水噴頭對著齒輪箱密封端蓋迷宮密封部位情況,導(dǎo)致水分通過非接觸式迷宮密封進入到齒輪箱內(nèi)部。
3.3齒輪箱換油作業(yè)不當
齒輪箱換油作業(yè)時,如潤滑油自身品質(zhì)不良(即水含量超標)、作業(yè)用器皿吸附水分較多等,可能造成齒輪箱潤滑油乳化。
3.4齒輪箱存放不當
如齒輪箱存放不當,雨水天氣時,可能存在齒輪箱浸泡在雨水中的情況;或齒輪箱存在傾斜放置,雨水長期淋在齒輪箱密封端蓋迷宮處。以上情況均會導(dǎo)致水分通過非接觸式迷宮密封進入到齒輪箱內(nèi)部。
4解決方法
1)對乳化的齒輪箱油進行更換,更換新潤滑油時,需確保舊油排放干凈,必要時進行多次跟換,直至油清澈為止。
2)對齒輪箱的運輸、存放加強防護,確保無雨水淋濕。
3)淋雨試驗時注意防護,避免將水直接噴灑在齒輪箱動密封處。
4) 選配一臺破乳化用的齒輪潤滑油濾油機對其進行循環(huán)凈化處理,務(wù)必多次循環(huán),以消除油品乳化現(xiàn)象,待恢復(fù)油品正常使用性能。
4結(jié)語
總而言之,齒輪箱潤滑油乳化對行車影響會產(chǎn)生非常大,對地鐵交通運行質(zhì)量有嚴重影響。為保證車輛運營安全,應(yīng)對乳化原因采取有效措施。